¿Qué hay en tu cobertizo? Kit de cultivo diverso para cultivos de nicho

El agricultor de Dorset, Peter Snell, lleva a Farmers Weekly en un recorrido por los cobertizos de maquinaria en North Farm, Horton, la base de la operación de cultivo de 1422 hectáreas de la familia.

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Pedro:Es casi un cliché, pero la agricultura es realmente todo lo que siempre he querido hacer.

Después de dejar el Seale-Hayne Agricultural College en 2002, viajé un poco: conduje una cosechadora en Australia, ordeñé vacas y realicé trabajos forestales en Nueva Zelanda, antes de regresar a la granja familiar para trabajar a tiempo completo en 2003.

En ese momento, estábamos ordeñando alrededor de 300 Holstein, pero por varias razones terminamos vendiendo las vacas y la cuota de leche en 2005 para concentrarnos en la producción de cultivos en las 244ha de tierra cultivable de la finca.

Desde entonces, esa área ha crecido a 1.422ha a través de una combinación de acuerdos de alquiler, agricultura por contrato y rastrojo a rastrojo, todo dentro de un radio de ocho millas de nuestra base en Horton.

Todavía estamos buscando expandirnos y viajaríamos más lejos en busca de la oportunidad adecuada.

Nuestro punto de diferencia es que, además de los cultivos combinables convencionales, nos especializamos en la producción de más cultivos de nicho, como semillas de forraje, maíz en grano, guisantes de tuétano y girasoles, para maximizar la rentabilidad total de los cultivos.

Esto también explica la diversa gama de kits que estamos operando.

Peter Snell © Andrew Faulkner

Se trata más bien de la mejor máquina para el trabajo, basada en el rendimiento, la confiabilidad y los sólidos residuos.

Dicho esto, en los últimos tiempos hemos tendido a comprar tractores Fendt y Deere, kit de cultivo Horsch, manipuladores telescópicos JCB y cosechadoras New Holland.

Sin embargo, buscaríamos en otra parte. El Fendt 828 actual, por ejemplo, está en su tercer motor y se cambiará el próximo año.

Aunque Fendt nos ha apoyado en los problemas del motor del 828, estoy empezando a cuestionar si el precio premium de la marca está justificado.

Usamos cosechadoras Claas durante muchos años, pero cambiamos a New Holland en 2019 después de una excelente demostración de una CR10.90 durante la cosecha anterior.

JCB 542-70 cargadora móvil © Andrew Faulkner

Sin ningún orden en particular, nuestros tres primeros son Buglers en Wimborne (New Holland), Hunt Forest en Dorchester (John Deere) y Redlynch Agricultural en Milborne St Andrew (Fendt).

Bugler ha sido excepcional en las cosechadoras y, cuando se trataba de comprar las dos CR actuales, ellos y New Holland fueron, con mucho, los más flexibles con nosotros al instalar cabezales de terceros de la talla de MacDon y Geringhoff.

Y también ofrecieron una garantía de siete años.

De los distribuidores/ingenieros más pequeños, usamos AR Diesels para cuidar los camiones y remolques MAN.

Scott Mowlem da servicio a la excavadora Volvo de 14 t, y Arjay Contracts ha llevado a cabo una serie de proyectos de fabricación a medida, como una cortadora de maíz y extensores de ruedas para el Fendt 724.

Probablemente la CR se combine por su versatilidad y rendimiento. Con nuestra diversa variedad de cultivos, los operamos durante al menos cuatro meses al año, por lo que se trabajan duro y, a menudo, en condiciones difíciles.

Me gusta la facilidad de acceso de la CR para despejar obstrucciones y también me ha impresionado su rendimiento en la pista cuando se cosecha maíz en grano al final de la temporada.

Una fusión montada en la parte delantera de Roc, que usamos para remover la paja detrás de nuestra anterior cosechadora Lexion 780.

Para ser justos, no fue culpa de la máquina, simplemente no pudo manejar la cantidad de material del cabezal de 13,8 m. No es mi mejor compra.

Los rodillos Dalbo Maxiroll Cambridge de 12 m con tablas de nivelación y un esparcidor Avadex.

También tenemos una perforadora de disco Horsch Serto de 12 m que llegará en octubre, aunque se ordenó en septiembre de 2022; no es ideal, pero Horsch acordó prestarnos una máquina este otoño si la nuestra se retrasa nuevamente.

De ahora en adelante, el plan será trabajar el suelo con los discos Joker y/o el cultivador Cruiser, rociar y luego perforar con el Serto.

Detrás del maíz en grano, seguiremos arando. Nos gusta el concepto de labranza cero, pero no las babosas, y cultivar semillas de forraje significa que no podemos darnos el lujo de tener un problema con las malas hierbas.

Cabeza tractora 4×4 © Andrew Faulkner

Por cierto margen, esa es la trilladora Foster de la década de 1950, que todavía utilizamos durante el invierno para procesar 16 hectáreas de paja para techar. Alimentamos las gavillas y sacamos la paja peinada.

La trilladora es confiable y generalmente podemos arreglar la mayoría de las cosas nosotros mismos. Los anudadores son cada vez más temperamentales, y poco a poco estamos reemplazando partes de la carpintería.

Trilladora Foster de los años 50 © Andrew Faulkner

No hay una política dura y rápida. Los tractores generalmente se conservan durante siete u ocho años, y las cosechadoras son similares a los siete años.

Nuestros tractores no registran muchas horas anuales (750-1000 para los tractores de oruga, 1000-1200 para las unidades con ruedas) y los cuidamos, por lo que todavía valen mucho dinero en el momento de la reventa.

Agrifac Cóndor 4 © Andrew Faulkner

Una solicitud un poco inusual, tal vez, pero nos gustaría algunos cuentagotas en Y para el rociador Agrifac. Se cuelgan de la barrera y son una forma eficaz de aplicar nitrógeno al final de la temporada durante junio y julio, cuando la planta más lo necesita.

Actualmente, todo el N se aplica en el semillero en abril/mayo, para evitar el riesgo de que las hojas se quemen por las aplicaciones generales posteriores.

Además, una nueva trilladora estaría bien. Sin embargo, eso es un sueño imposible.

Una ocurrencia no demasiado común, pero muy frustrante cuando sucede, es que las cosechadoras se atasquen al cosechar maíz en grano al final de un año húmedo.

Es tentador agarrar el último trozo de cosecha en un rincón pantanoso, pero generalmente lo lamentamos cuando lo intentamos. En el pasado, hemos tenido ambos rastreadores acoplados a una cosechadora atascada para extraerlo, un trabajo potencialmente costoso si se aborda de manera incorrecta.

Todas las reparaciones parecen ser increíblemente caras. Particularmente frustrantes son los problemas relacionados con el NOx y el AdBlue, que, en mi opinión, no son necesarios.

Toda esta tecnología de emisiones está asfixiando los motores diesel modernos que ya son eficientes, y estamos quemando aún más diesel para limpiar los filtros DPF.

Recientemente recibimos una factura de £ 5,000-£ 6,000 en el Fendt MT para reemplazar un sensor de emisiones defectuoso, y la mayor parte del costo fue en el tiempo para quitar una de las pistas para llegar a la pieza.

Afortunadamente, las cosechadoras 9RX, CR y el pulverizador están cubiertos por acuerdos de servicio/garantía.

Todo el metal desgastado es cada vez más caro, y los precios de los componentes de los tractores de las principales marcas también se están volviendo alarmantes.

Es cierto que es simple, pero las prensas de almeja para atar paquetes de paja para techar son especialmente útiles.

Y una de las varias modificaciones de Arjay Contracts en la granja es una cubeta para ensacar maíz en grano en basureros de 0,5 t.

Estas bolsas luego se venden a los brotes locales para alimentar a los faisanes.

Las pistolas de impacto inalámbricas marcan una gran diferencia al cambiar el metal desgastado, y también encontramos un uso regular para nuestra prensa hidráulica de 100 t.

Cuando todo lo demás falla, es útil tener acceso a una selección decente de martillos.

La gestión de la operación y la logística de clasificación son gratificantes, pero solo cuando el trabajo va según lo planeado. También extraño combinar, nuevamente, cuando la cosechadora funciona sin problemas, porque estás allí para presenciar la culminación de nueve meses de trabajo.

La limpieza de la tienda de granos definitivamente está al final de mi lista de favoritos.

Un Nissan Navara doble cabina de 66 placas. Tiendo a comprar camiones nuevos y conservarlos durante unos 10 años, registrando alrededor de 150,000 millas durante ese tiempo.

Este es mi segundo Navara, y ambos han sido buenos, aunque tuvimos que soldar un poco el chasis del primero.

La próxima vez, supongo que terminaré en una Ford Ranger o una Hilux, ya que las nuevas opciones de camioneta ahora son bastante limitadas.

Nissan Navara © Andrew Faulkner

Me encantó nuestro Claas Challenger 95E; era tan simple, casi construido para ser reconstruido.

Lo compramos a los 12 años en 2012 por 45 500 libras esterlinas, lo conservamos durante cuatro años y luego lo vendimos por 27 500 libras esterlinas para convertirlo en un remolcador de botes salvavidas en los Países Bajos.

La placa W John Deere 6610 también es una de las favoritas de las granjas. Ha estado con nosotros desde nuevo y ahora ha registrado alrededor de 12,000 horas.

Comprado desde nuevo, el papel del John Deere 6610 con placa en W ahora es más un tractor de jardín que de campo © Andrew Faulkner

Aunque a los operadores les gustan, el Fendt 828 actual y su predecesor 828 estarían entre los peores en cuanto a fiabilidad.

Como se mencionó anteriormente, para crédito de Fendt, reconoce que hay un problema con el motor 828 y nos ha respaldado en ambos tractores.

Fendt 828 © Andrew Faulkner

Junto con el JD 6610, los rollos de Simba de 12 m tendrían que estar a la altura. Pagamos £ 8500 por ellos de segunda mano en 2007, y 16 años después todavía valen más de £ 6000.

Ahora solo se los llama en gran medida como respaldo del nuevo Dalbo Maxiroll.

Rollos Simba de 12 m © Andrew Faulkner

La parte superior de mi lista de odio es gran parte de la tecnología de limpieza de emisiones, que en algunos casos causa más problemas de los que resuelve.

Lo mejor es la dirección automática, cuando está funcionando. Nuestra estación base tiene algunos puntos negros, por lo que estamos considerando invertir en una unidad móvil.

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